“国五”的排放标准实行还没多长时间，“国六”又来了。而本该在2020年实行的“国六”排放标准被国内多个省市提前至2019年推行，其中北京、天津、河北、山东、河南、深圳、广州等九省市更是迫不及待地宣布将在2019年1月1日提前推行“国六”排放标准。
试行的“国六”标准比现行“国五”标准门槛提高了近50%，特别加严了污染物的排放限值，增加了对加油过程污染物的控制需要和混合动力电动汽车的试验需要。“国六”甚至要比目前全球最严排放——“欧六”标准还要略高中一年级些。所以在2020年或者更早之前，中国的“国六”将成为地球上最严苛的机动车辆排放标准。
国六标准的推行，对于汽车产业来讲又会产生不小得变动。
新车方面，国六标准推行后，非国六标准的新车将没办法上牌。
国六标准的推行，对二手车方面的影响也将是比较大的。
而依据以往经验，国五标准推行后，部分法规比较严格的区域国三的二手车没办法过户，大多数区域也仅限于当地过户。想要异地过户的话需要至少是国四标准的车。
国六推行后，大多数区域国四标准的二手车将只能在当地过户，没办法异地过户。而一些更为严格的一线城市，可能国五车型也只限当地过户，或者对异地迁入车型需要至少是国五标准。
而国六标准的推行，“国三”车可能面临强制报废，其实现在不少区域已经开始对“国三”车限行了，而“国二”车已经被全方位强制报废，在“国六”标准正式推行将来，“国三”车应该也会跟“国二”车一样，走向报废的命。“国四”车慢慢不允许上牌 ，“国五”新车可能贬值加快。
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